После летней паузы MotoGP стартует второй половиной чемпионата — с исторически плотной борьбой за титул и 11 этапами, которые определят чемпиона к финалу в Валенсии.
Летние каникулы MotoGP заканчиваются: 12-й из 22 этапов сезона пройдёт на Сильверстоуне, и с него начинается гонка, которая завершится в Валенсии в ноябре. Положение дел в чемпионате после 11 Гран-при беспрецедентно: пять гонщиков разделяют всего 24 очка — абсолютный рекорд плотности в современную эпоху MotoGP. Именно поэтому каждый следующий этап имеет критическое значение, а ошибка или сход в Сильверстоуне способны радикально изменить конфигурацию борьбы за титул. Актуальный зачёт, статистику этапов и аналитику чемпионата MotoGP можно отслеживать на бет м — источнике данных по мотоспорту.
Пятёрка претендентов, которые войдут в Сильверстоун в плотной группе, выглядит следующим образом. Хорхе Мартин и Марко Беццекки — две заводские «Априлии» — делят лидерство. Японец Ай Огура из Trackhouse MotoGP Team, выигравший дебютную гонку в карьере на Гран-при Нидерландов в Ассене, добавляет статус главного открытия сезона. Фабио Ди Джаннантонио из VR46 Racing — «тёмная лошадка» с нарастающей формой. И Марк Маркес — семикратный чемпион мира, возглавляющий заводской Ducati Lenovo, чья стабильность в первой половине сезона поставила его в один ряд с более молодыми преследователями. В непосредственной досягаемости также Рауль Фернандес, Педро Акоста и Пекко Баньяя.
Вторая половина сезона предлагает разнообразный технический и климатический контекст: Сильверстоун, затем «переезд» на дальние этапы в Японии, Индонезии, Австралии и Малайзии. Именно зарубежная часть традиционно перестраивает чемпионаты: другие покрытия, температуры, временные зоны — всё это нивелирует командные преимущества и открывает возможности для менее ожидаемых победителей. Отдельная страница финальной части: гонка на Phillip Island в Австралии пройдёт в последний раз — со следующего сезона MotoGP переезжает в Аделаиду.
С аналитической точки зрения сезон 2026 года знаменует закрытие целой эпохи: финал в Валенсии станет последней гонкой на моторах 1000cc, после чего MotoGP переходит на новый регламент 850cc. Это означает, что нынешний чемпион получит титул, уникальный по своему контексту: победитель последнего «большого» сезона и одновременно тот, кто начнёт новую эру с нуля. Смена контрактов и переходы между командами в межсезонье — включая переход Акосты в Ducati — уже формируют следующий сюжет. Но сначала — 11 этапов с одним из самых открытых чемпионатов за многие годы.